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一.大家好，欢迎来到"极视车界"买车是一个特别敏感的问题，我们面临的不仅有汽车购买时如何选购，如何从一个消费者的角度来看待买车这件事呢？
二.选车上的建议
车评可以看，也可以了解，但是不能全信，不管别人怎么说，都不如自己去试一试。自己多试一试不同的车辆就能体验出不同发动机搭配不同变速器，搭配各种底盘的不同了。
1.对于汽车发动机的了解
对于目前30万以下的车，大部分使用的是涡轮增压发动机以及自然吸气发动机。涡轮增压发动机是单涡轮增压的。30万以上的汽车使用的发动机有可能是双涡轮增压发动机，大排量的自然吸气发动，机械增压发动机以及机械增压+涡轮增压发动机。而一般使用机械增压发动机以及双涡轮增压发动机的动力都是非常强的。一般动力要达到3.0T当然也有不部分2.5T的发动机，这类发动机的功率都非常的大，调校也做得比较好。
自然吸气发动机的特性
动力输出线性，发动机前段爆发性不高，低功率到高功率之间的速度不断增快，大排量的自然吸气发动机在后段输出动力会比涡轮增压的要强。
涡轮增压发动机特性
涡轮增压发动机通过涡轮增压器增加发动机的进气量提高混合气的浓度直接提高汽车发动机的动力。涡轮增压在涡轮增压器介入后动力会进入一个爆发期，这个期间汽车发动机输出的转速会很高，这也是为什么涡轮增压发动机提速快的主要原因。
机械增压发动机特性
机械增压发动机的技术难度比较高，跟涡轮增压发动机一样通过增加发动机的进气量增加汽车发动机输出的动力，而不同的是机械增压是通过曲轴的带动提升进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，虽然进气歧管、气门、凸轮轴的尺寸不变，但由于进气压力增加的结果，让每次气门开启时间内能挤入燃烧室的空气增加了，因此喷油量也能相对增加，让引擎的工作能量比增压之前更为强大。缺点要损失一定的发动机动力，需要发动机原动力作为提高进气量的动力。
2.对于汽车变速器的了解
MT手动变速器
目前市场上有5挡6挡的手动变速器，手动变速器一般搭在很多车型的最低版本上，对于发动机搭配没什么特别的需求。
优点；与自动变速器相比较可以给汽车驾驶爱好者带来更多的操控快感，传输效率比自动变速箱为高，在同排量发动机条件下，比自动变速器省更加油，构造较简单，维修保养比自动变速箱便宜、耐用程度比自动变速箱更久，制造工艺相对成熟，制造成本低以及可靠性更高。
缺点；操作难度较大，一般要多练练才可以。操作不当对汽车的变速器损坏比较大。
AT机械液力自动变速器
AT机械液力变速器是自动变速器技术最成熟的变速器。目前市场有6at、8at、9at最多有的有10AT。
优点；质量好，可靠性高，普及率强，能够承受各个动力的发动机。
缺点；造价比较贵，比其他自动变速器更贵，维修费用也比较贵，在动力传递效率上面没有双离合强。
DCT双离合变速器
双离合变速器是使用2个离合器的自动变速器，目前有6式双离合 7式双离合比较常见。又分为干式双离合以及湿式双离合变速器两种。
干式双离合；优点传动效率高，造价便宜，缺点不能大负荷的发动机。
湿式双离合；优点造价便宜，能够承受大负荷的发动机动力输出。
CVT无级变速器
CVT无级变速器使用的是皮带传动并不是齿轮传动。使用的是模拟的档位，目前有6速7速8速等。
优点；输出的动力平顺性较好，而且省油。
缺点；使用的发动机功率都不大，也就是不能搭在大功率的发动机。
汽车底盘的了解
3.悬挂
主流前悬挂有；双插臂式独立悬挂，麦弗逊式独立悬挂。
主流后悬挂有；多连杆独立悬挂，双叉臂式独立悬挂，扭力梁非独立悬挂等。
4.车身结构
承载式；承载式的车身重量比较小，车子的重心也要低一些，稳定性也要好一点。
非承载式；非承载式的车子底盘也要高一点，重心也要高很多。
驱动方式：汽车发动机布置以及变速器在底盘上的传递动力方式。
前置前驱，前置后驱，中置后驱，后置后驱，中置后驱。小轿车一般都使用的是前置前驱以及前置后驱。其他类型只用于各种跑车。
5.四驱类型
全时四驱，适时四驱，分时四驱。
全时四驱；反应速度快、脱困能力强
分时四驱；可靠性强、不同模式切换需要手动操作、反应速度相对较慢。
适时四驱；相比分时四驱，模式切换更加智能。
三.简单介绍一下汽车动力以及变速器的搭配，常见的大众涡轮增压发动机搭配双离合变速器。日系车的CVT变速器搭配各种低负荷发动机。动力较强的发动机搭在档位较多的AT变速器。
四驱模式只出现在中高端车型上面，售价大概在30万左右。
四.关于购买车辆时的建议在汽车的淡季购买车辆，车辆的优惠弧度较大，选择汽车保险要慎重，对于汽车赠品也要选择自己需要的。
五.以上就是我关于对汽车购买者的建议，希望能对你有所帮助，特别是不懂汽车的朋友。以上仅代表个人观点，如有不同看法的朋友可以评论区留言一起交流讨论哟，欢迎大家关注点赞评论转发，你的支持就是我最大的动力！
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